Fuentes del organismo indicaron que luego de reuniones mantenidas entre el Coordinador Regional de Desarrollo de Salto Grande, Pablo Constela, la novedad fue anunciada, no con muchos detalles. La estación de tren de Salto Grande es el punto de partida de la línea de tren con destino a Argentina. Según se adelantó en la vecina orilla, una forma de llegar desde el centro de Salto hasta la represa donde comienza la línea del tren será a través de viajes en autobús gratuitos.

Sobre la relación con las operaciones hasta el momento, este ha sido el hecho concreto.

En teoría se supone que se crearán dos frecuencias diarias para Uruguay y dos frecuencias diarias para Argentina. Oportunamente se agregarían más frecuencias adicionales si las circunstancias lo permiten.

AFE ya contaría con una máquina con capacidad para 90 pasajeros y el personal necesario para operarla. Actualmente, el costo del boleto aún no se ha determinado pero -según versiones periodísticas- «costaría significativamente menos que un boleto de autobús, aproximadamente 4 veces más barato». Esto tendría el beneficio adicional de ser más ágil al cruzar.

También se especificó que -considerando el buen estado de las vías de Salto Grande a Concordia-, no serían necesarias reparaciones de gran envergadura.

Los plazos

Siempre de acuerdo a estas versiones del país vecino, las obras de un tramo de vía de 3 kilómetros en Argentina avanzan gracias al realojamiento de familias en ese país. La vía debería estar terminada en un par de meses y funcionando, precisaron.

El tren Salto-Concordia se generó inicialmente como un tratado internacional en 2011. De esta forma, los dos países no tuvieron que crear nuevas leyes para regularlo. Por otro lado el tratado permitió coordinarse más rápidamente.