“Lo que propusimos es que las empresas argentinas estén obligadas a realizar giros bancarios, cosa de que cobren según el tipo de cambio oficial, y reciban los ingresos directamente en pesos”, dijo Borzacconi, y agregó: “Si no ellos obtienen una escandalosa ganancia que les permite ofrecer tarifas más bajas y, de hecho, hoy tienen el 90 por ciento del mercado del transporte Uruguay-Argentina, cuando antes de la pandemia se repartía en un 50 por ciento con las empresas nacionales”, dijo el empresario.

En un comunicado difundido por la Cámara se afirmó que el Ministerio de Economía aún no ha tomado medidas que garanticen en este sentido “la competencia leal con las empresas de la región que operan en el país”. Se reclama “preservar la “viabilidad” de las compañías de transporte y “de los más de 10.000 puestos de trabajos directos e indirectos que generan”.

Concretamente solicitan “fiscalizar la informalidad y minimizar la desigualdad de costos que hay hoy con respecto a Argentina”.

Este lunes en horas del mediodía, la directiva de transportistas mantuvo una asamblea para evaluar el corte de los puentes y en qué fecha se llevaría a cabo. Hay expectativas en Gualeguaychú y la zona por lo que puedan decidir los transportistas de Uruguay.