Desde FATAP precisaron que la medida es consecuencia de la publicación de la resolución que asigna al sector un presupuesto de 38.000 millones de pesos para el año 2022, a pesar de que existe dictamen favorable de las Comisiones de Transporte y Presupuesto y Hacienda de la Comisión de Transporte de la Honorable Cámara de Diputados de la Nación en asignar al sector 59.500 millones de pesos por el mismo período.

Otro de los motivos fue la imposibilidad material de atender salarios, aguinaldos y costos tales como combustibles, lubricantes, neumáticos, reparaciones y seguros, elementos todos imprescindibles para mantener operables los servicios.

“Para atender dichas obligaciones, los fondos presupuestados en el marco del Fondo Compensador del Transporte deberían ser distribuidos por el Ministerio de Transporte al sistema en el orden de los 6.500 millones de pesos para el mes en curso, que deberían ser cancelados antes del cuarto día hábil del mes de julio próximo, sin los cuales los condicionamientos insertos en el acuerdo paritario se tornarán operativos”, subrayaron.

Y además “deben sumarse los constantes incrementos en el precio del gasoil, sumado al agotamiento del stock disponible y la falta de reposición del consumido, hechos que deterioran aún más la ecuación económica de los servicios”.

Según informó el portal MinutoParaná, el empresario Marcelo Lischet, gerente de Buses Paraná, señaló que “el motivo de la decisión de corte de servicio es porque no estamos recibiendo gasoil. Queremos asegurar los servicios en la hora pico y se busca el corte en una franja horaria que tenga menos incidencia en cuanto al servicio en la ciudad”, concluyó.